Volkswagen PHEV: Η χρυσή τομή ανάμεσα στο παρόν και το μέλλον

Όλοι μιλούν για το μέλλον της αυτοκίνησης και όλοι προσπαθούν να προλάβουν τις εξελίξεις. Είναι προφανές ότι η καθαρή ηλεκτροκίνηση είναι το μέλλον, όμως τα βήματα μέχρι την πλήρη καθιέρωσή της είναι πολλά και μάλλον δύσκολα, ιδίως σε χώρες όπως η Ελλάδα.

Εκεί έρχεται να δώσει τις απαντήσεις μια κατηγορία που καταφέρνει να παντρέψει το καλύτερο και των δύο κόσμων: τα plug-in hybrid (PHEV) μοντέλα. Αυτοκίνητα που συνδυάζουν ένα κλασικό κινητήρα εσωτερικής καύσης, με έναν ηλεκτροκινητήρα και μία μπαταρία, και τα οποία μπορούν να καλύπτουν μεγάλο μέρος της διαδρομής τους με καθαρή ηλεκτρική ενέργεια.

Πρωτεργάτης σε αυτή την ειδική κατηγορία οχημάτων ήταν και παραμένει η VW. Με μία σειρά μοντέλων σε όλες τις κατηγορίες προσφέρει τις κορυφαίες τεχνολογικές λύσεις έτσι ώστε να υπάρχει όσο το δυνατόν μεγαλύτερη αυτονομία αλλά και οικονομία σε καύσιμο και premium χαρακτηριστικά λειτουργίας.

Η νέα γενιά των plug-in υβριδικών της VW, με την μεγάλη μπαταρία εξασφαλίζουν τη μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία ανάμεσα στον ανταγωνισμό, φθάνοντας τα 120 χιλιόμετρα για τα Tiguan και Tayron και έως τα εκπληκτικά 143 χιλιόμετρα για το Golf eHybrid.

Τι σημαίνει αυτό; Πως οι περισσότερες καθημερινές μετακινήσεις -σπίτι, δουλειά, σχολείο, ψώνια- γίνονται αμιγώς ηλεκτρικά.

Πρακτικά, οδηγείς με μηδενικούς ρύπους, μηδενική κατανάλωση βενζίνης, και… μηδενικό άγχος για φόρτιση. Κι όταν χρειαστείς μεγαλύτερη αυτονομία, ο θερμικός κινητήρας είναι εκεί, έτοιμος να σε πάει όσο μακριά θες.

Αυτό είναι και το μεγαλύτερο πλεονέκτημα σε σχέση με τα αμιγώς ηλεκτρικά, καθώς τα PHEV δεν περιορίζουν τον οδηγό, δεν χρειάζεται να μετρά, να προγραμματίζει, να αγχώνεται για το δίκτυο της φόρτισης και όλα όσα μπορεί να προκύψουν.

Παράλληλα, χάρη στην φόρτιση στο σπίτι, οι μετακινήσεις είναι άκρως οικονομικές, με εξαιρετικά μειωμένα κόστη. Αξίζει εδώ να σημειωθεί ότι τα PHEV της VW σημειώνουν τις πιο χαμηλές καταναλώσεις καυσίμου στις κατηγορίες τους.

Επιπλέον, σε χώρες όπως η Ελλάδα, τα plug-in hybrid οχήματα έχουν μειωμένα τέλη κυκλοφορίας, φορολογικά κίνητρα και προτεραιότητα στο εταιρικό leasing.

Σε όλα αυτά έρχεται να προστεθεί ένα ακόμα στοιχείο: Ο συνδυασμός του ηλεκτροκινητήρα με τον θερμικό κινητήρα προσφέρει άμεση ροπή, δυναμικές επιταχύνσεις και ένα σύνολο που αντιδρά με ευφυΐα στις ανάγκες του μέσου αγοραστή.

Η γκάμα της VW με τα plug-in υβριδικά μοντέλα της περιλαμβάνει μια σειρά αυτοκινήτων τα οποία απευθύνονται στις ανάγκες κάθε αγοραστή με τον πιο ιδανικό τρόπο.

Στη νέα τους εκδοχή διαθέτουν το πιο σύγχρονο και πιο εξελιγμένο plug-in υβριδικό σύστημα της αγοράς, με την μεγαλύτερη μπαταρία των 19,7 kWh, η οποία επαρκεί για να καλύψει ένας μέσος οδηγός το μεγαλύτερο μέρος των καθημερινών αναγκών του χωρίς να χρειαστεί να ανεφοδιαστεί σε βενζίνη.

Η μπαταρία φορτίζει ιδιαίτερα γρήγορα σε οικιακή πρίζα, χάρη στον on-board φορτιστή των 11 kW. Ενώ μπορεί να φορτίσει και σε ταχυφορτιστή των 50 kW, με τον χρόνο που απαιτείται να είναι μικρότερος από 30 λεπτά.

Η δεύτερη γενιά του plug-in υβριδικού συστήματος κίνησης της Volkswagen αποδίδει στο νέο Golf eHybrid ισχύ 150 kW (204 PS). Η ακόμα πιο σπορ έκδοση επιδόσεων, το Golf GTE φθάνει τους 272 ίππους Η ισχύς μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς μέσω ενός εξατάχυτου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ειδικά σχεδιασμένου για τα plug-in υβριδικά συστήματα κίνησης.

Οι επιδόσεις είναι αντίστοιχες σπορ μοντέλων, με το 0-100 χλμ.ώρα να επιτυγχάνεται σε 7,2 δευτερόλεπτα για την έκδοση των 204 ίππων και σε μόλις 6,6 δευτερόλεπτα για το GTE, το οποίο έχει και τελική ταχύτητα 230 χλμ./ώρα. Όσο για την κατανάλωση, αυτή περιορίζεται στα 0,3-0,4 χλμ/100 λίτρα, τιμή πραγματικά ασύλληπτη για τον χαρακτήρα και τις επιδόσεις του plug-in Golf.

Το πιο σημαντικό στοιχείο της νέας γενιάς είναι ότι το Golf eHybrid φθάνει σε ηλεκτρική αυτονομία έως τα 142 χιλιόμετρα ενώ ο χρόνος φόρτισης σε οικιακό wallbox των 11 kW χρειάζεται μόλις 2,5 ώρες για να φθάσει στο 100% της μπαταρίας.

Η μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία σε σχέση με τις προηγούμενες εκδόσεις, η γρήγορη φόρτιση και η πρακτικότητα καθιστούν το Golf Plug-in Hybrid το ιδανικό μελλοντικό αυτοκίνητο για καθημερινή χρήση.

To Tiguan eHybrid συνδυάζει και αυτό έναν εξελιγμένο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων με έναν ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας, ανάλογα την έκδοση, 204 και 272 ίππους στην πιο ισχυρή έκδοση.

Και εδώ η μεγάλη μπαταρία του νέου υβριδικού συστήματος αποτελεί το πιο δυνατό χαρτί του αυτοκινήτου, με την αυτονομία να αγγίζει τα 120 χιλιόμετρα, κάτι που πρακτικά σημαίνει ότι για έναν μέσο χρήστη, αρκεί μία φόρτιση την εβδομάδα.

Η φόρτιση και σε αυτή την περίπτωση γίνεται σε αστραπιαίους ρυθμούς, με τη μπαταρία των 19,7 kW να χρειάζεται ακόμα και λιγότερο από 30 λεπτά σε ταχυφορτιστή έως 40 kW.

H κατανάλωση με βάση το πρότυπο WLTP είναι μόλις 0,4 λίτρα/100 χλμ., ενώ οι ρύπου είναι περιορισμένοι στα μόλις 10 γρ/χλμ. Όσο για τις επιδόσεις χρειάζονται μόλις 8,2 και 7,2 δευτερόλεπτα για την επιτάχυνση από 0-100 χλμ/ώρα, για την απλή και την πιο ισχυρή έκδοση αντίστοιχα.

Το νεοφερμένο και επταθέσιο Tayron χρησιμοποιεί και αυτό το ίδιο καινοτόμο plug-in υβριδικό σύστημα, με 204 και 272 ίππους, κορυφαία χαρακτηριστικά λειτουργίας, κατανάλωση που φθάνει τα μόλις 0,4 λίτρα/100 χλμ. και εξαιρετικές επιδόσεις στο 0-100 χλμ./ώρα, σε 8,6΄΄ και 7,3΄΄ αντίστοιχα.

Με τα τρία αυτά μοντέλα, τα οποία απευθύνονται σε μία μεγάλη γκάμα αγοραστικού κοινού, η VW δείχνει έμπρακτα την πίστη της στην plug-in υβριδική τεχνολογία, η οποία αυτή την στιγμή αποτελεί την πιο πρόσφορη και αποτελεσματική επιλογή για όσους αναζητούν μία εύκολη και χωρίς άγχη είσοδο στην ηλεκτροκίνηση.

Με αυτοκίνητα που ξεχωρίζουν για την premium αύρα τους, με τεχνολογίες αιχμής σε ψηφιακές παροχές και συστήματα ασφαλείας, το νέο plug-in υβριδικό σύστημα της Volkswagen αποτελεί ένα τεράστιο βήμα μπροστά, εξασφαλίζοντας την κορυφαία ηλεκτρική αυτονομία της κατηγορίας τους.

Με νέα ταχύτατη λειτουργία φόρτισης, με εξαιρετικές επιδόσεις, με απίστευτη οικονομία σε καύσιμο και με δυνατότητα απαλλαγής από τον φόρο για εταιρικούς χρήστες, τα νέα plug-in υβριδικά της VW δείχνουν τον δρόμο στον ανταγωνισμό, αποτελώντας την χρυσή τομή ανάμεσα στο παρόν και το -αναπόφευκτα ηλεκτρικό- μέλλον.