Games
Video: Έκρηξη αδρεναλίνης με τον Θωμά Κρασώνη στην πίστα των Μεγάρων
ΑΓΩΝΕΣ
Ο 23χρονος Έλληνας οδηγός αγώνων μας αποκάλυψε τα σχέδιά του για το 2025 στο EuroNASCAR, πριν μας δώσει μία «γεύση» της αίσθησης από ένα αγωνιστικό αυτής της κατηγορίας.
Παρουσία του νέου του instructor και τετράκις πρωταθλητή EuroNASCAR, Alon Day, του CEO/ Προέδρου της διοργάνωσης, Jerome Galpin και προσκεκλημένων δημοσιογράφων ειδικού Τύπου, ο Θωμάς Κρασώνης αποκάλυψε στην πίστα των Μεγάρων πως το 2025 θα αγωνίζεται με τη βελγική PK Carsport.
WHAT CAR
Πρόκειται για ένα νευραλγικής σημασίας βήμα για τον πρώτο Έλληνα επαγγελματία οδηγό αγώνων, καθώς η PK Carsport είναι η τρέχουσα πρωταθλήτρια της κατηγορίας, ενώ συνολικά έχει κατακτήσει πέντε τίτλους.
Όπως και το 2024, ο Κρασώνης θα λάβει μέρος και στις δύο κατηγορίες, τόσο στην EuroNASCAR PRO όσο και στην EuroNASCAR 2. Πράγμα που σημαίνει τέσσερις αγώνες ανά αγωνιστικό τριήμερο!
Το αγωνιστικό του 23χρονου Έλληνα οδηγού θα είναι και φέτος μία Chevrolet Camaro. Με τη διαφορά πως στη βελγική ομάδα του δόθηκε η δυνατότητα να επιλέξει ελεύθερα τον αριθμό με τον οποίο θα αγωνίζεται και για πρώτη φορά βρήκε κενό το «13» που παραπέμπει στην… αθηναϊκή του αγάπη.
Ο υπερυψωμένος χώρος όπου έλαβε χώρα η εκδήλωση ήταν εξαιρετικά οργανωμένος, με τα πάντα να έχουν συντονιστεί στην εντέλεια για τους καλεσμένους. Προγραμματισμός και πρόβλεψη για κάθε ανάγκη, σε σημείο που ο χρόνος πέρασε ευχάριστα τόσο πριν την ανακοίνωση, όσο και μετά την βόλτα αδρεναλίνης.
Η ανακοίνωση ήταν βέβαια εκείνη που ήρθε σε πρώτο πλάνο, με τον Θωμά να έχει εκ δεξιών του τον Alon Day και εξ ευωνύμων του τον CEO του EuroNASCAR, Jerome Galpin.
Είχαμε την ευκαιρία ως Newsauto να ρωτήσουμε και τους τρεις τόσο σχετικά με την ερχόμενη σεζόν, όσο και αναφορικά με τα νέων προδιαγραφών αγωνιστικά που θα πατήσουν φέτος στις ευρωπαϊκές πίστες.
Φυσικά, δε θα μπορούσαμε να μην ξεκινήσουμε από το πρόσωπο της ημέρας, με την αρχική μας απορία να είναι η προσαρμογή και ο στόχος του στην PK Carsport που είναι ομάδα-πρωταθλήτρια:
«Το βλέπω πάντα θετικά. Από τη στιγμή που άνοιξε η πόρτα για μία τέτοια κίνηση, τα συναισθήματα είναι αμοιβαία. Κι εγώ και η ομάδα θέλουμε να κερδίσουμε. Είμαι πάρα πολύ αισιόδοξος, γιατί χωρίς αισιοδοξία δεν μπορείς να αγωνιστείς. Είμαι πολύ χαρούμενος που έχω δημιουργήσει αυτή την ομάδα γύρω μου».
Με το τελευταίο, ο Κρασώνης αναφέρεται στην παρουσία του Alon Day στο πλευρό του από τα μέσα του προηγούμενου έτους:
«Προφανώς, δεν είμαι ο καλύτερος… ακόμα. Προσπαθώ να γίνω. Βρήκα τον καλύτερο (σ.σ. Alon Day) και θέλω να πάρω όσα περισσότερα μπορεί να μου δώσει, για να φτάσω στο επίπεδό του και να γίνω ατόφιος διεκδικητής ενός ευρωπαϊκού τίτλου» δηλώνει ο 23χρονος στο Newsauto.
Όμως, πώς βλέπει τον Θωμά Κρασώνη ένας τετράκις πρωταθλητής EuroNASCAR ο οποίος βρίσκεται στο πλευρό του και τον καθοδηγεί;
«Καταρχάς, είναι ένας υπέροχος τύπος (σ.σ. ο Θωμάς). Χρειάζεσαι καλούς ανθρώπους γύρω σου για να μπορείς να δουλέψεις. Και όλος ο κύκλος του είναι καλοί άνθρωποι. Αυτό είναι το πιο σημαντικό. Πρέπει να έχεις καλή σχέση με τον οδηγό, όταν τον εκπαιδεύεις» μας αναφέρει αρχικά ο Alon Day.
«Το άλλο σημαντικό του χαρακτηριστικό είναι πως είχε ήδη μία βάση, είναι γρήγορος οδηγός. Έχουμε αλλάξει συγκεκριμένα στοιχεία, έχουμε κάνει ας πούμε μικρές ρυθμίσεις και βλέπουμε ήδη πως η βελτίωση είναι τεράστια.
«Το καλύτερό του χαρακτηριστικό είναι πως ακούει! Αυτό είναι πολύ σημαντικό. Ακούει και εφαρμόζει. Καταλαβαίνει πολύ γρήγορα τι πρέπει να κάνει. Είναι τεράστιας σημασίας αυτό» μας τονίζει ο Alon Day.
Driver. Start. Your. Engine!
Για την εκδήλωση του Θωμά Κρασώνη στα Μέγαρα, το EuroNASCAR έφερε μία αγωνιστική Ford Mustang νέων τεχνικών προδιαγραφών.
Όπως μας ενημέρωσε ο Jerome Galpin, τα φετινά αγωνιστικά του EuroNASCAR αλλάζουν κιβώτιο. Τη θέση του 4τάχυτου «H pattern» κιβωτίου παίρνει φέτος ένα 5τάχυτο σειριακό, ώστε να δούμε ακόμα πιο οριακές μάχες και μεγαλύτερο ανταγωνισμό.
Μείναμε επίτηδες τελευταίοι για βόλτα με τον Θωμά, ώστε να έχει «ζεσταθεί» πριν βιώσουμε από την καλύτερη δυνατή θέση την αίσθηση ενός αγωνιστικού EuroNASCAR.
Ούτως ή άλλως, το απολάμβανε περισσότερο από εμάς! Το πάθος του για τους αγώνες αποτυπώνεται στην ήδη αξιοζήλευτη πορεία και κάτι μας λέει πως το ταβάνι του θα το… ψάχνουμε για καιρό.
Φορέσαμε μπαλακλάβα και κράνος και με τις οδηγίες ενός ανθρώπου του EuroNASCAR καταφέραμε να μπούμε στο δεξί μπάκετ της Mustang μέσω του παραθύρου, όπου σε αυτά τα αγωνιστικά αντί για τζάμι υπάρχει ένα προστατευτικό δίχτυ.
Μόλις ο Θωμάς εκκίνησε τον 5λιτρο V8 με τον ασύμμετρο στρόφαλο το ρίγος ήδη με διαπερνούσε. Το brutality αυτών των αμερικανικής φιλοσοφίας κινητήρων δεν μπορείς να το περιγράψεις εάν δεν το ζήσεις. Εάν ο ήχος με το βαθύ γρέζι και οι δονήσεις δε σε αναστατώσουν έστω λίγο σε πρώτη φάση, πριν ξεκινήσεις να απολαμβάνεις το μπάσο «γρουγρουγρου».
Όσο παράξενο και αν σας ακουστεί, αυτό το αγωνιστικό ζυγίζει μόλις 1.100 κιλά! Μπορεί οι διαστάσεις του να σε προδιαθέτουν για μία σαφώς ανώτερη τιμή, όμως η πραγματικότητα απέχει από την πρώτη υπόθεση.
Σε εύθυμο κλίμα με χιούμορ και πειράγματα, είπα στο Θωμά «δώσε το καλύτερό σου, βάσει των συνθηκών», αφού όλοι γνωρίζαμε πως η πίστα των Μεγάρων και η βόλτα που μας έκανε περιόριζαν εξ ορισμού τις πραγματικές του δυνατότητες.
Ωστόσο, δεν μου χάλασε το χατίρι. Οριακά (για εμένα) φρεναρίσματα, φουλ επίθεση στα κερμπ και τα apex, παντιλίκια με το… γάντι που επέφεραν επιφωνήματα ενθουσιασμού και φυσικά ροπάρα! Από αυτές που μόνο ένας πολύλιτρος V8 με 450 ίππους μπορεί να προσφέρει.
Από το δίχτυ πέρασαν και μερικά πετραδάκια ή κομματάκια ελαστικού μαζί με τον μπόλικο αέρα, στοιχεία που όχι απλά δεν μας πτόησαν, αλλά έκαναν το βίωμα και τη στιγμή ακόμα πιο απολαυστική, ακόμα πιο έντονη.
Τα παχιά λάστιχα και η αγωνιστική ανάρτηση του δίνουν πολλά περιθώρια πρόσφυσης και για αυτό ο Θωμάς ένιωθε γύρο με τον γύρο σαφώς πιο άνετα να το «παρακάνει» (πάντα για τα δικά μας δεδομένα, όχι τα δικά του) και να μας δίνει την μέγιστη δυνατή ευχαρίστηση.
Ο 23χρονος οδηγός προσέφερε απλόχερα σε κάθε δημοσιογράφο που βρέθηκε στην εκδήλωση από μία βόλτα τριών απολαυστικών γύρων, που θα μας μείνει αξέχαστη. Πόσο μάλλον όταν έρθει η ώρα να ξαναδούμε onboard είτε δικό του είτε άλλων οδηγών EuroNASCAR και NASCAR, διότι η οπτική μας θα είναι πια πολύ διαφορετική.
Γιατί τελικά καμία κάμερα δεν μπορεί να αποτυπώσει αυτό που ζουν άνθρωποι σαν τον Θωμά Κρασώνη μέσα σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο. Όσα onboard και αν έχεις παρακολουθήσει…
