Ράλλυ Μόντε Κάρλο: Γαλλικός θρίαμβος! (+video)

Ο Γάλλος οκτάκις πρωταθλητής πέτυχε με το Toyota Yaris τον 10ο θρίαμβό του στο εμβληματικό Ράλλυ Μόντε Κάρλο. Ένα κατόρθωμα που αποτελεί ρεκόρ όχι μόνο για το Μόντε αλλά και για οποιονδήποτε άλλον αγώνα του πρωταθλήματος.

Ο Σεμπαστιέν οδήγησε έξοχα από την αρχή μέχρι το τέλος του τετραήμερου αγώνα. Αντιμετώπισε με επιτυχία τα κυμαινόμενα επίπεδα πρόσφυσης (κυρίως λόγω των σημείων με πάγο) της διαδρομής, ήταν ταχύς όπου έπρεπε και -το κυριότερο- δεν υπέπεσε σε σοβαρά λάθη. Έτσι κατέκτησε την 62η νίκη της λαμπρής καριέρας του.

The home hero effect 😍#WRC | #RallyeMonteCarlo 🇲🇨 pic.twitter.com/sb6lu5MOLN

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) January 25, 2025

Το πρώτο σκέλος (Πέμπτη-Παρασκευή) του αγώνα ήταν καθοριστικό για την επικράτηση Οζιέ. Σε αυτό ο Γάλλος πήρε τέσσερις από τις εννιά ειδικές και έφτιαξε μία διαφορά ασφαλείας, άνω των 10 δευτερολέπτων, από τους διώκτες του.

Την επόμενη ημέρα του αγώνα ο Οζιέ κινήθηκε έξυπνα κρατώντας την πολύτιμη αυτή διαφορά του λίγο-πολύ σταθερή. Και με την αρχή του τελευταίου σκέλους ο Σεμπαστιάν κατέκτησε και την πέμπτη του ειδική, τελειώνοντας -ουσιαστικά- την υπόθεση νίκη για οποιονδήποτε άλλον.

Ο Έβανς με την δεύτερη θέση του ολοκλήρωσε τον θρίαμβο της Toyota στον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς. Και ο Ουαλλός (2 κερδισμένες ειδικές) τα πήγε περίφημα ωστόσο του έλειψε το κάτι παραπάνω στον ρυθμό του σε σχέση με τον Οζιέ. Σίγουρα, πάντως, η δεύτερη θέση αυτή είναι ένα πολύ θετικό ξεκίνημα στη σεζόν για εκείνον.

Ο Φουρμό ξεχωρίζει

Αλλά ο Οζιέ δεν ήταν ο μόνος Γάλλος που στάθηκε στο podium του Μόντε Κάρλο φέτος. Δίπλα του, στην τρίτη θέση, ο Αντριάν Φουρμό στο ντεμπούτο του με την Hyundai. Ο νεαρός Γάλλος κέρδισε τους πολύ πιο έμπειρους teammates του, Όιτ Τάνακ (5ος) και Τιερί Νεβίλ (6ος).

Και στην περίπτωση του Φουρμό η σταθερότητα ήταν η λέξη-κλειδί. Μπορεί ο Αντριάν να κέρδισε μόνο δύο δοκιμασίες έναντι τεσσάρων του Τάνακ. Ωστόσο δεν έκανε λάθος σε όλη τη διάρκεια του πολύ απαιτητικού αγώνα και αυτό του εξασφάλισε την τρίτη θέση στη γενική κατάταξη.

On a charge on Saturday 👊 @AdrienFourmaux #WRC | #RallyeMonteCarlo 🇲🇨 pic.twitter.com/nT3AURREzR

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) January 25, 2025

Για τον Εσθονό, το φετινό Μόντε Κάρλο θα μπορούσε να έχει πολύ διαφορετική κατάληξη εάν δεν είχε κάνει λάθος στο πρωινό σκέλος της πρώτης ημέρας. Ο Τάνακ έδειξε ότι είχε την ταχύτητα (όπως και το i20 φυσικά) για τη νίκη στην Κυανή Ακτή. Με τα «εάν» δεν γράφεται η ιστορία, όμως. Έτσι ο Όιτ θα περιμένει την Σουηδία -όπου και η έλευση του νέου i20- για να απαντήσει.

Οπωσδήποτε, πάντως, ο Τάνακ τα πήγε καλύτερα από τον 6ο Νεβίλ. Λάθη και μηχανικά προβλήματα υπονόμευσαν τον αγώνα του περσινού πρωταθλητή αλλά και νικητή στο Μόντε Κάρλο.

Ο Νεβίλ ολοκλήρωσε το φετινό Μόντε Κάρλο μία θέση πίσω από τον Ροβάνπερα. Ο Φιλανδός με μεγάλη αντεπίθεση την τελευταία ημέρα κατάφερε να πάρει την 4η θέση από τον Τάνακ, κυριολεκτικά στην τελευταία ειδική του αγώνα!

Μεγάλος βαθμός δυσκολίας

Η αλήθεια είναι, βέβαια, ότι το φετινό Μόντε Κάρλο είχε πολύ μεγάλο βαθμό δυσκολίας. Η διαδρομή είναι έτσι κι αλλιώς εξόχως απαιτητική και απαιτεί την μέγιστη δυνατή αυτοσυγκέντρωση. Επιπλέον, λόγω των καιρικών συνθηκών, ο -όχι πάντα ορατός- πάγος παραμόνευε σε κάθε στροφή και σε κάθε πέρασμα.

Disaster for Katsuta on the opening stage of Sunday 😔#WRC | #RallyeMonteCarlo 🇲🇨 pic.twitter.com/Y3lMXfUpNo

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) January 26, 2025

Όπως ήταν φυσικό δεν έλειψαν τα λάθη και οι ανατροπές. Αναφέραμε παραπάνω τα δύο σημαντικά λάθη των Νεβίλ και Τάνακ στην αρχή του Ράλλυ. Το ίδιο σημαντικά, όμως, ήταν και τα λάθη των Κατσούτα, Μουνστέρ (ο οποίος κέρδισε στο Μόντε την πρώτη ειδική της καριέρας του) και Πάγιαρι κατά την τελευταία ημέρα, τα οποία έδωσαν πρόωρο τέλος στον αγώνα για τους τρεις αυτούς οδηγούς.

Ιδίως τα ατυχήματα των Μουνστέρ και Πάγιαρι ήταν αρκετά μεγάλα, με τον πρώτο να έχει έξοδο με πολλά χιλιόμετρα και τον δεύτερο να φεύγει εκτός σε μία γέφυρα. Ευτυχώς τόσο οι οδηγοί όσο και οι συνοδηγοί τους βγήκαν ανέπαφοι από τα αγωνιστικά.

One step closer to victory 💪#WRC | #RallyeMonteCarlo 🇲🇨 pic.twitter.com/1dwk1PrEyq

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) January 25, 2025

Οι ιδιαίτερες συνθήκες κατέστησαν κρίσιμη τη σωστή επιλογή ελαστικών αλλά και την επιλογή των ειδικών στις οποίες οι οδηγοί θα ρίσκαραν παραπάνω. Πριν την θρυλική Col de Turini (η οποία συνιστούσε και την Power Stage) ο Οζιέ είχε σαφές προβάδισμα 18,2 δευτερολέπτων έναντι του Έβανς και 22,2 έναντι του Φουρμό.

Ωστόσο δεν θα μπορούσε να οδηγήσει εκ του ασφαλούς στο 17,92 χιλιομέτρων τελευταίο πέρασμα του αγώνα. Επιπλέον τα πάντα παρέμεναν ανοιχτά για τους επιπλέον βαθμούς της Super Sunday με τον Ροβάνπερα να έχει πλεονέκτημα 4 δευτερολέπτων έναντι των Έβανς και Φουρμό.

Power Stage και τερματισμός

Η Col de Turini ήταν αναμενόμενα συγκλονιστική. Η χάραξη σε συνδυασμό με τα τρία -τουλάχιστον- διαφορετικά επίπεδα πρόσφυσης στην διάρκειά της (στεγνό, βρεγμένο, πάγος) κατέστησαν το φινάλε του Μόντε Κάρλο στο highlight του αγώνα.

Ο Ροβάνπερα με μία εκπληκτική προσπάθεια κατάφερε να περάσει στην γενική κατάταξη τον Τάνακ και να τελειώσει τον αγώνα 4ος. Απίστευτη ήταν η μάχη των Φουρμό-Έβανς για την δεύτερη θέση με τον Ουαλλό της Toyota να επικρατεί παρά μια μικρή επαφή με… το βουνό!

😳

Thrilling Wolf Power Stage ahead:
Col de Turini live from 12:15 (CET) at https://t.co/bVNpLD9BLW #WRC | #RallyeMonteCarlo 🇲🇨 pic.twitter.com/cPFBTivzBe

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) January 26, 2025

Ο Έβανς θα σημείωνε τον δεύτερο καλύτερο χρόνο στην Power Stage καθώς ο Οζιέ θα έκλεινε επικά την 10η νίκη του στο θεσμό, με τον καλύτερο χρόνο στην Col de Turini. Η διαφορά των δύο οδηγών της Toyota; Μόλις 3 δέκατα! Οι Φουρμό, Ροβάνπερα και Τάνακ πήραν τους υπόλοιπους μπόνους βαθμούς της Power Stage.

Παρηγοριά για τον Έβανς ήταν οι 5 βαθμοί που πήρε από την Super Sunday. Ο Ουαλλός επικράτησε για μόλις 1,2 δευτερόλεπτα του Ροβάνπερα στον συνολικό χρόνο της Κυριακής. Οι Οζιέ, Φουρμό και Νεβίλ συμπλήρωσαν την βαθμολογούμενη πεντάδα.

Έτσι, ο Οζιέ φεύγει από το Μόντε Κάρλο με 33 βαθμούς. Ο Έβανς πήρε 26 και ο Φουρμό 20. Στο WRC2 ο Ροσέλ πήρε τη νίκη ενώ στο WRC3 ήταν ο -επίσης Γάλλος- Αρτούρ Πελαρμούζ που επικράτησε. Έτσι το Μόντε Κάρλο του 2025 ολοκληρώθηκε ως ο απόλυτος γαλλικός θρίαμβος!

Η βαθμολογία στο πρωτάθλημα οδηγών

Οδηγός	Βαθμοί
Σεμπαστιάν Οζιέ (Toyota)	33
Έλφιν Έβανς (Toyota)	26
Αντριάν Φουρμό (Hyundai)	20
Κάλε Ροβάνπερα (Toyota)	18
Όιτ Τάνακ (Hyundai)	11
Τιερί Νεβίλ (Hyundai)	9
Τζος ΜακΕρλίν (M-sport Ford)	6
Γιοάν Ροσέλ (WRC2)	4
Νικολάι Γκριάζιν (WRC2)	2
Ερίκ Καμιλί (WRC2)	1

Η βαθμολογία στο πρωτάθλημα κατασκευαστών

Ομάδα	Βαθμοί
Toyota Gazoo Racing WRT	60
Hyundai Shell Mobis WRT	36
M-Sport Ford WRT	11