Games
Το Omoda 9 αναστατώνει την ευρωπαϊκή αγορά plug-in υβριδικών
ΝΕΑ
Η εταιρεία που ανήκει στην Chery φέρνει στην Ευρώπη ένα PHEV με εξαιρετικά χαρακτηριστικά και εξαιρετικό value for money.
Η κινεζική μάρκα Omoda λάνσαρε το μεσαίου μεγέθους plug-in υβριδικό SUV της, το Omoda 9, σε βασικές ευρωπαϊκές αγορές, καθώς η μητρική εταιρεία Chery απομακρύνεται από τα βενζινοκίνητα οχήματα.
WHAT CAR
Ανταγωνιζόμενο τα Skoda Kodiaq iV, Toyota RAV4 PHEV και BYD Seal U, το Omoda 9 διαθέτει μπαταρία 34 kWh, προσφέροντας αυτονομία 145 χιλιομέτρων.
Με μήκος 4.770 χιλιοστά, το Omoda 9 βρίσκεται πάνω από το μικρότερο Omoda 5 και περιλαμβάνει υψηλό επίπεδο βασικού εξοπλισμού, που συχνά συναντάται σε premium μοντέλα.
Στα χαρακτηριστικά του περιλαμβάνονται οθόνη head-up display, πανοραμική ηλιοροφή 1,3 μέτρων, θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα και στις δύο σειρές και ηχοσύστημα Sony με 14 ηχεία.
Στο ταμπλό κυριαρχεί ένας καμπυλωτός ψηφιακός πίνακας 24,6 ιντσών, που ενσωματώνει οθόνη αφής για το infotainment και τα χειριστήρια του οχήματος.
Η ισχύς προέρχεται από ένα υβριδικό σύστημα που συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων 145 ίππων με τρεις ηλεκτροκινητήρες, αποδίδοντας συνολικά 450 ίππους.
Αυτό επιτρέπει επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 4,9 δευτερόλεπτα. Ένας από τους κινητήρες είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα, παρέχοντας τετρακίνηση με πολλαπλές λειτουργίες οδήγησης, όπως Eco, Sport, Snow και Off-Road.
Στις ευρωπαϊκές αγορές, η τιμή του Omoda 9 ανέρχεται λίγο πάνω από τις 50.000 ευρώ, τοποθετώντας το πάνω από το Skoda Kodiaq iV, αλλά προσφέροντας μεγαλύτερη ισχύ και premium χαρακτηριστικά.
Η στρατηγική επέκτασης της Chery περιλαμβάνει την παρουσίαση του SUV Omoda 7, ακολουθούμενη από ένα μικρότερο μοντέλο Omoda 3.
Η Chery είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία στην Ευρώπη, με τις πωλήσεις να αυξάνονται κατά 4.271% στις αρχές του 2025.
Εστιάζοντας στα plug-in υβριδικά, η Chery στοχεύει να αποφύγει τους δασμούς της ΕΕ για τα κινεζικής κατασκευής EV, μειώνοντας παράλληλα τις συνολικές εκπομπές CO2.
