Games
Το νέο υβριδικό σύστημα της Hyundai θα ταράξει τα νερά
ΝΕΑ
Η καινούργια τεχνολογία κίνησης της κορεάτικης εταιρείας κάνει ντεμπούτο στο «αμερικανικό» Palisade, ενώ την αναμένουμε και στα ευρωπαϊκά τους μοντέλα.
Το Hyundai Motor Group παρουσίασε επίσημα ένα νέο, φουλ υβριδικό σύστημα, το οποίο τοποθετείται για πρώτη φορά σε μοντέλο της μάρκας και συγκεκριμένα στο 7θέσιο SUV, Palisade.
WHAT CAR
Οι ιδιαιτερότητές του ξεκινούν από το σύστημα μετάδοσης στο οποίο ενσωματώνονται δύο ηλεκτρικά μοτέρ. Το ένα λειτουργεί ως μίζα/ γεννήτρια και ταυτόχρονα υποβοηθά στην πρόωση του οχήματος. Το δεύτερο έχει πιο ενεργό ρόλο στην κίνηση, ενώ κάνει και ανάκτηση της ενέργειας.
Σύμφωνα με τη Hyundai, ο συνδυασμός των δύο μοτέρ βελτιώνει την ισχύ και την απόδοση, ενώ εξασφαλίζει μεγαλύτερη εξοικονόμηση καυσίμου αλλά και μία πιο ομαλή ροή στην κίνηση του οχήματος, με λιγότερες δονήσεις και πολιτισμένη λειτουργία.
Η μετάδοση με τα δύο ηλεκτρικά μοτέρ θα συνδυάζεται για αρχή με δύο, διαφορετικής χωρητικότητας κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η κορεάτικη εταιρεία ανακοινώνει πως η συνδυαστικής ισχύς θα κυμαίνεται μεταξύ 100+ ίππων και 330+ ίππων.
Το νέας γενιάς υβριδικό σύστημα των Κορεατών θα έχει στο επίκεντρο έναν turbo τετρακύλινδρο των 2,5 λίτρων, ενώ θα ακολουθήσει και ένας turbo των 1,6 λίτρων.
Το νέο Palisade εφοδιάζεται με τον μεγαλύτερο κινητήρα και η συνδυαστική απόδοση έχει υπολογιστεί στους 334 ίππους και 460 Nm. Οι αριθμοί αυτοί μεταφράζονται σε 19% περισσότερη ισχύ, 9% περισσότερη ροπή και 45% μεγαλύτερη εξοικονόμηση καυσίμου, σε σύγκριση με έναν συμβατικό turbo των 2,5 λίτρων.
Ο επερχόμενος τετρακύλινδρος των 1,6 λίτρων αναμένεται να εξοπλίσει ένα άγνωστο προς ώρας μεσαίο SUV του Hyundai Motor Group, το οποίο θα είναι πάνω από 4% πιο οικονομικό ως προς την κατανάλωση καυσίμου, με τη ροπή να αυξάνεται κατά 13 Nm.
Αλλά το καινούργιο φουλ υβριδικό σύστημα της Hyundai έχει ακόμα περισσότερες δυνατότητες. Η εταιρεία παρουσίασε μαζί με αυτό και το νέο σύστημα τετρακίνησης που ονομάζει e-AWD, το οποίο αξιοποιεί ένα ηλεκτρικό μοτέρ στον πίσω άξονα.
Στο πλαίσιο της νέας τεχνολογίας κίνησης, η Hyundai παρουσίασε και άλλα προηγμένα συστήματα που θα συνοδεύουν τα παραπάνω, όπως το e-Handling 2.0, το Evasive Handling Assist, το e-Ride 2.0, το Stay Mode, την έξυπνη ανάκτηση ενέργειας και το V2L (Vehicle-to-Load).
Μερικά εξ αυτών είναι εμπνευσμένα από τις τεχνολογίες των ηλεκτροκίνητων μοντέλων του ομίλου, με εκείνη του V2L να ξεχωρίζει, καθώς ο χρήστης θα μπορεί και με ένα υβριδικό μοντέλό της εταιρείας να χρησιμοποιεί το όχημα ως παροχή ενέργειας για τη φόρτιση εξωτερικών συσκευών.
Το Hyundai Motor Group ανακοινώνει πως η γκάμα υβριδικών του θα επεκταθεί σημαντικά, χάρη στο καινούργιο του full hybrid σύστημα. Για την ακρίβεια, αναμένεται να το δούμε σε κάθε κατηγορία και σε όλες τις μάρκες: Hyundai, Kia και Genesis. Αυτό σημαίνει πως σχετικά σύντομα θα έρθει και στις αγορές της Ευρώπης.
