Games
Νέο Leapmotor B10: Βάζει δύσκολα στους Ευρωπαίους
ΝΕΑ
Στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης η Leapmotor παρουσίασε το B10, το νέο ηλεκτρικό crossover της, με το οποίο στοχεύει στην «καρδιά» της ευρωπαϊκής αγοράς.
Η πρόσφατη αρνητική εξέλιξη με τη διακοπή της παραγωγής των αυτοκινήτων της Leapmotor την Ευρώπη, συγκεκριμένα στην Πολωνία, δεν φαίνεται να αλλάζει τα σχέδια των στελεχών της κινεζικής εταιρείας για την επέκτασή της στην ήπειρό μας.
WHAT CAR
Το νέο B10, το αμιγώς ηλεκτρικό crossover, παρουσιάστηκε και στη Σαγκάη και αυτή τη φορά ανακοινώθηκαν περισσότερα στοιχεία που το αφορούν. Θυμίζουμε ότι αυτό έκανε την επίσημη παγκόσμια παρουσίασή του στην Έκθεση του Παρισιού που έγινε πέρυσι τον Οκτώβριο (2024).
Η Leapmotor, η οποία μαζί με τον Όμιλο Stellantis έχουν ιδρύσει τη Leapmotor International, έχει ως σκοπό να επεκταθεί σε όσο το δυνατόν περισσότερες αγορές μπορεί, πέραν της ευρωπαϊκής.
Το B10 θα συμβάλλει σημαντικά προς τούτο, όπως είναι το σχέδιό της. Στη Γηραιά Ήπειρο αυτό θεωρείται άμεσος ανταγωνιστής τόσο του Volkswagen ID.3 όσο και του MG Motor MG 4.
Το νέο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο βασίζεται στην πλατφόρμα «LEAP 3.5», την οποία θα χρησιμοποιεί και το επερχόμενο B05, ένα ηλεκτρικό hatchback της μικρομεσαίας κατηγορίας το οποίο θα θεωρείται ανταγωνιστής του Volkswagen Golf.
Όπως έγινε γνωστό, το B10 θα αρχίσει να διατίθεται στην αγορά προς τα τέλη του 2025. Η μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία του θα φτάνει τα 650 χλμ. (κατά το κινεζικό πρότυπο «CLTC») και η τιμή του στην Ευρώπη αναμένεται να είναι μικρότερη από 35.000 ευρώ, σύμφωνα με την εταιρεία.
Θα είναι αντιπροσωπευτικό της κατασκευαστικής φιλοσοφίας της Leapmotor κάτι που σημαίνει ότι τόσο η τεχνολογία του όσο και ο εξοπλισμός του θα είναι σύγχρονη και σε υψηλό επίπεδο, αντίστοιχα.
Αισθητικά, θα έχει τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά των υπαρχόντων μοντέλων της εταιρείας. Έτσι, εξωτερικά, θα διαθέτει τις χαρακτηριστικές φωτεινές LED λωρίδες σε όλο το πλάτος του οχήματος -εμπρός και πίσω- και θα είναι προσεγμένο αεροδυναμικά.
Στο εσωτερικό του B10 θα υπάρχει η κεντρική οθόνη αφής 14,6 ιντσών και το σύστημα πολυμέσων της εταιρείας, ενώ τα υλικά που θα το καλύπτουν θα είναι όσο το δυνατόν ποιοτικότερα.
Προς το παρόν, παραμένει άγνωστό εάν το νέο B10 θα διατίθενται και σε έκδοση με range extender (όπως συμβαίνει με το C10) ή θα είναι μόνο αμιγώς ηλεκτρικό.
Πάντως, στελέχη της Leapmotor δηλώνουν ότι πρώτα θέλουν θα δουν την αποδοχή που θα έχει η έκδοση EREV (range extender) στο C10 και κατόπιν θα αποφασίσουν εάν θα γενικεύσουν την εφαρμογή της και σε άλλα μοντέλα της.
