Games
Mercedes-Benz: Η μπαταρία φορτίζει από την βαφή! (+video)
ΝΕΑ
Η Mercedes-Benz εξελίσσει μια νέα τεχνολογία βαφής αμαξώματος η οποία θα έχει την ιδιότητα να παράγει ρεύμα από την ηλιακή ακτινοβολία και να φορτίζει την μπαταρία του ηλεκτρικού οχήματος.
Η ανάκτηση ενέργειας μέσω της πέδησης είναι μια διαδεδομένη πρακτική των εταιρειών για την αύξηση της αυτονομίας ενός αμιγώς ηλεκτροκίνητου οχήματος. Μια άλλη πρακτική, λιγότερο εφαρμοσμένη, είναι η τοποθέτηση μικρών φωτοβολταϊκών επιφανειών στην οροφή.
WHAT CAR
Ωστόσο, στη Mercedes-Benz είχαν την ιδέα να χρησιμοποιήσουν όλο το αμάξωμα του αυτοκινήτου για να πράττουν το ίδιο. Όπως ανακοινώθηκε, οι μηχανικοί της εταιρείας έχουν αρχίσει να εξελίσσουν μια νέα τεχνολογία βαφής αυτού, η οποία θα έχει τη δυνατότητα να παράγει ενέργεια, χρησιμοποιώντας την ηλιακή ακτινοβολία.
Πρόκειται για τη λεγόμενη «φωτοβολταϊκή βαφή» (ή «ηλιακή βαφή») χάρη στην οποία η παραγόμενη ενέργεια μπορεί να φορτίζει διαρκώς την μπαταρία ενός αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος, αυξάνοντας με ουσιαστικό τρόπο την αυτονομία του, χωρίς να χρειάζεται η συνδρομή ενσύρματης παροχής.
Σύμφωνα με τη Mercedes-Benz, σε μια περιοχή όπου η ηλιοφάνεια είναι έντονη και διαρκής -όπως στη χώρα μας, για παράδειγμα- λόγω της συγκεκριμένης βαφής η ενέργεια που προστίθεται στην μπαταρία αυξάνει την αυτονομία κατά έως και 14.000 χλμ. ετησίως ή έως περίπου 38 χλμ. ημερησίως.
Η βασική ιδέα της συγκεκριμένης τεχνολογίας αφορά στην εφαρμογή ενός εξαιρετικά λεπτού στρώματος φωτοβολταϊκού υλικού σε όλο το αμάξωμα του αυτοκινήτου. Αυτό έχει ενσωματωμένα κύτταρα υψηλής απόδοσης, περίπου 20%, το οποίο λειτουργεί ως πηγή παραγωγής ενέργειας.
Πέραν αυτής, οι άνθρωποι της Mercedes-Benz πειραματίζονται με την ανάπτυξη και άλλων λύσεων με στόχο τη δημιουργία μιας ευρύτερης τεχνολογικής «ομπρέλας» η οποία θα αυξήσει περαιτέρω την αποδοτικότητα, την ασφάλεια, και τη βιωσιμότητα των μελλοντικών της μοντέλων.
Μεταξύ άλλων, εξελίσσουν έναν προγραμματιζόμενο μικρομετατροπέα ο οποίος εγκαθίσταται σε στοιχείο της μπαταρίας μεμονωμένα. Έτσι, δίνεται η δυνατότητα ρύθμισης ξεχωριστά καθενός από αυτά, εξασφαλίζοντας σταθερή υψηλή τάση 800 Volt, ανεξαρτήτως της κατάστασης φόρτισης ή της φθοράς της μπαταρίας.
Το αποτέλεσμα αυτής της λύσης θα είναι η μεγαλύτερη αυτονομία του αυτοκινήτου, η αποδοτικότερη διαχείριση ενέργειας και μεγαλύτερη ευελιξία στη διαμόρφωση των μοντέλων διαφορετικών κατηγοριών.
Εκτός αυτών, στη Mercedes-Benz εξελίσσουν ένα σύστημα πέδησης όπου τα φρένα δεν βρίσκονται πλέον στους τροχούς, αλλά ενσωματώνονται σε μια ενιαία μονάδα ηλεκτροκινητήρα-μετάδοσης.
Σύμφωνα με την εταιρεία, το σύστημα αυτό είναι σχεδόν αθόρυβο, δεν παρουσιάζει φθορές ή ανάγκες συντήρησης, δεν σκουριάζει, δεν εκπέμπει μικροσωματίδια από τα τακάκια, ενώ δεν παρουσιάζει μείωση της απόδοσής του στη διαρκή και σκληρή χρήση του.
Τέλος, έγινε γνωστό ότι η γερμανική εταιρεία συνεργάζεται με το Πανεπιστήμιο του Waterloo στον Καναδά, εστιάζοντας στην ανάπτυξη νευρομορφικών συστημάτων. Σκοπός αυτών είναι να προσομοιώνουν τον τρόπο σκέψης του ανθρώπινου εγκεφάλου και υπόσχονται πολλαπλάσια ενεργειακή απόδοση και ταχύτερη επεξεργασία δεδομένων τεχνητής νοημοσύνης.
Στόχος είναι η βελτίωση των συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας που θα διαθέτουν τα καινούργια μοντέλα της για την ταχύτερη και ακριβέστερη αναγνώριση των πινακίδων οδικής σήμανσης, των λωρίδων κυκλοφορίας και των άλλων χρηστών του δρόμου, ακόμα και σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας.
