Games
Οι Κινέζοι βρίσκονται δέκα χρόνια μπροστά στις μπαταρίες!
ΝΕΑ
Η πρωτοπορία των Κινέζων στις μπαταρίες αναγνωρίζεται πλέον από τις μεγαλύτερες εταιρείες του κόσμου.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Ford, Jim Farley, πιστεύει ότι η Κίνα είναι 10 χρόνια μπροστά από τις ΗΠΑ στην τεχνολογία μπαταριών EV και ότι η πρόσβαση στην κινεζική πνευματική ιδιοκτησία (IP) είναι ζωτικής σημασίας για τη Ford προκειμένου να είναι ανταγωνιστική.
WHAT CAR
Σε συνέντευξή του στους New York Times, ο Farley υποστήριξε ότι, όπως ακριβώς η Κίνα κάποτε βασιζόταν στη δυτική πνευματική ιδιοκτησία, η Ford πρέπει τώρα να αξιοποιήσει τις κινεζικές καινοτομίες στις μπαταρίες για να καλύψει το χάσμα και να τις ξεπεράσει σε παγκόσμιο επίπεδο.
Το BlueOval Battery Park της Ford , που πρόκειται να ανοίξει το 2026, θα κατασκευάζει μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP) χρησιμοποιώντας τεχνολογία από την κινεζική CATL.
Είναι ενδιαφέρον ότι η χημεία LFP αναπτύχθηκε αρχικά στις ΗΠΑ, αλλά αργότερα αποκτήθηκε από την Κίνα μετά την πτώχευση της αμερικανικής εταιρείας A123 Systems.
Αυτό υπογραμμίζει πώς οι ΗΠΑ έχασαν πολύτιμες εξελίξεις στις μπαταρίες από την Κίνα, η οποία ελέγχει πλέον το 83% της κατασκευής μπαταριών ιόντων λιθίου.
Ο Farley αναγνωρίζει ότι η Κίνα προέβλεψε την κυριαρχία των EV νωρίτερα από τις δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Η Tesla αναγνώρισε επίσης τις μεγάλες αλλαγές, τοποθετώντας τον εαυτό της μπροστά από τους ανταγωνιστές της.
Τώρα, η Ford προσπαθεί να προλάβει τις εξελίξεις δουλεύοντας πάνω σε ένα EV κάτω των 30.000 δολαρίων για να αντιμετωπίσει την αυξανόμενη επιρροή της Κίνας στις παγκόσμιες αγορές.
Ενώ οι δασμοί προστατεύουν επί του παρόντος την αγορά των ΗΠΑ από κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η BYD, αυξάνουν επίσης το κόστος για τα κινεζικής κατασκευής μοντέλα της Ford, όπως το Lincoln Nautilus.
Κοιτάζοντας μπροστά, η Ford βλέπει την τεχνολογία των μπαταριών ως το βασικό πεδίο μάχης στον αγώνα των EV.
Με την αδειοδότηση της κινεζικής τεχνολογίας και την ταυτόχρονη αξιοποίηση της αμερικανικής καινοτομίας, η Ford στοχεύει να ανακτήσει ηγετικό ρόλο στην ηλεκτροκίνηση και να διασφαλίσει τη θέση της στο μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας.
