Games
Η υβριδική Lancia Ypsilon δείχνει πιο ισχυρή χωρίς να… είναι!
ΝΕΑ
Το ιταλικό σουπερμίνι για το 2025, φαίνεται πιο ισχυρό στα χαρτιά, αλλά στην πράξη… δεν αλλάζει τίποτα.
Η Lancia παρουσίασε πρόσφατα την ανανεωμένη γκάμα της Ypsilon για το 2025, προσφέροντας μικρές αλλά ενδιαφέρουσες βελτιώσεις στα δύο διαθέσιμα συστήματα κίνησης, υβριδική και αμιγώς ηλεκτρική.
WHAT CAR
Αν και οπτικά το πεντάθυρο hatchback παραμένει αμετάβλητο, κάτω από την επιφάνεια σημειώνονται κάποιες σημαντικές εξελίξεις. Ή μήπως όχι;
Ξεκινώντας από την Ypsilon Electric, το μοντέλο εξοπλίζεται πλέον με βελτιωμένη μπαταρία ιόντων λιθίου 54 kWh τεχνολογίας νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου. Η Lancia αναφέρει «βελτιωμένη χημεία», σε συνδυασμό με ένα πιο αποδοτικό σύστημα μετάδοσης. Το αποτέλεσμα; Η αυτονομία αυξάνεται κατά 22 χλμ, φτάνοντας πλέον τα 425 χλμ (WLTP), μια βελτίωση περίπου 6% που δεν περνά απαρατήρητη από τους υποψήφιους αγοραστές EV.
Στην περίπτωση της Ypsilon Hybrid, η εικόνα είναι πιο περίπλοκη. Η Lancia ανακοινώνει αύξηση της συνδυαστικής ισχύος από τους 99 ίππους (74 kW) στους 108 ίππους (81 kW). Ωστόσο, αυτή η διαφορά είναι καθαρά λογιστική.
Η ίδια η εταιρεία παραδέχεται πως η αλλαγή οφείλεται στην επερχόμενη ευρωπαϊκή νομοθεσία Euro 7, που από το 2027 θα απαιτεί την αναγραφή της συνολικής ισχύος των υβριδικών μοντέλων και όχι μόνο του θερμικού κινητήρα.
Αυτό σημαίνει ότι παρά τα «νέα» νούμερα, το αυτοκίνητο παραμένει μηχανικά αμετάβλητο: οι επιδόσεις, η οικονομία καυσίμου και η οδηγική συμπεριφορά είναι ίδιες με πριν. Η Lancia, πάντως, υποστηρίζει πως η νέα αυτή παρουσίαση προσφέρει στους καταναλωτές «μεγαλύτερη διαφάνεια και ενισχυμένη αίσθηση αξίας».
Οι τιμές παραμένουν αμετάβλητες και για τα δύο μοντέλα, που είναι ήδη διαθέσιμα στην αγορά. Αν και η υβριδική έκδοση δεν προσφέρει τίποτα ουσιαστικά καινούριο, η βελτιωμένη ηλεκτρική Ypsilon ίσως αποτελέσει μια ελκυστική πρόταση για όσους αναζητούν ένα κομψό, συμπαγές και πιο αποδοτικό EV.
