Games
Η BMW επιμένει στις μπαταρίες ιόντων λιθίου
ΝΕΑ
Βάσει όσων έγιναν γνωστά, τα στελέχη της BMW θα συνεχίσουν να επενδύουν στις μπαταρίες ιόντων λιθίου για σχεδόν μια δεκαετία ακόμα.
Παρά το γεγονός ότι οι κάποιες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη αρχίσει να πειραματίζονται και να εξελίσσουν συσσωρευτές στερεού τύπου για τα μελλοντικά ηλεκτροκίνητα μοντέλα τους, στην BMW δεν θα αφήσουν τόσο εύκολα αυτές της χημείας ιόντων λιθίου.
WHAT CAR
Σύμφωνα με πληροφορίες από το βρετανικό Autocar, στη γερμανική εταιρεία δεν θα επικεντρωθούν στην τεχνολογία μπαταριών στερεάς κατάστασης για τα επόμενα χρόνια, καθώς εκτιμούν ότι οι σημερινοί συσσωρευτές έχουν ακόμη μεγάλο περιθώριο βελτίωσης, άρα και αποδοτικότητας στην πράξη.
Ο Μάρτιν Σούστερ, Αντιπρόεδρος στο Τμήμα Εξέλιξης μπαταριών υψηλής τάσης και ανακύκλωσής τους στην εταιρεία, δήλωσε σχετικά: «Το πιο σημαντικό στοιχείο είναι οι μπαταρίες ιόντων λιθίου, οι οποίες δεν έχουν ολοκληρώσει τον κύκλο εξέλιξής τους. Μπορούμε να τις βελτιώσουμε ακόμα.
»Δεν υπάρχει μία και μοναδική λύση στις μπαταρίες και δεν πρόκειται να υπάρξει. Οι συσσωρευτές ιόντων λιθίου μπορούν να βελτιωθούν σταθερά, μειώνοντας το κόστος τους –κάτι που αποτελεί τη σημαντικότερη προτεραιότητα.
»Αυτή τη στιγμή, το κόστος τους δεν είναι ανταγωνιστικό. Όταν φτάσουν να αποτελούν πραγματική απειλή για τις μπαταρίες ιόντων λιθίου, τότε θα τις λάβουμε σοβαρά υπόψη».
Ο Σούστερ πρόσθεσε ότι η βασική πρόκληση για τους συσσωρευτές στερεάς κατάστασης είναι η μαζική παραγωγή τους με χαμηλό κόστος, η επίτευξη υψηλής απόδοσης και η εύκολη ενσωμάτωσή τους στα αυτοκίνητα.
Όπως είπε στο βρετανικό Μέσο: «Δεν βλέπουμε μια επανάσταση σύντομα σε αυτόν τον τομέα, γι’ αυτό είμαστε βέβαιοι ότι η νέα γενιά των μπαταριών μας θα παραμείνει ανταγωνιστική για μεγάλο διάστημα».
Την ίδια άποψη εξέφρασε και ο Γιοάχιμ Ποστ, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου και υπεύθυνος Αγορών και Εφοδιαστικής Αλυσίδας του Ομίλου BMW. Ερωτώμενος για τις μπαταρίες που θα χρησιμοποιεί αυτός, δήλωσε: «Οι νέες μπαταρίες “Gen6” της εταιρείας μπορούν να αποθηκεύσουν ενέργεια για έως 300 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης.
»Προσφέρουν περισσότερα από όσα ζητά σήμερα η αγορά. Θα ήταν διατεθειμένος ένας πελάτης να πληρώσει πολύ υψηλότερο τίμημα για μια μπαταρία στερεάς κατάστασης που ενδεχομένως να φορτίζει λίγο πιο γρήγορα; Το κόστος είναι ένας από τους πιο σημαντικούς παράγοντες για τους αγοραστές ηλεκτρικών οχημάτων», επισήμανε με νόημα ο Ποστ.
