Έρχεται το facelift της Toyota GR Corolla;
ΝΕΑ![](https://www.newsauto.gr/wp-content/uploads/2024/09/240910133201_2023_Toytoa_GR_Corolla-1-768x432.jpg)
Έρχεται το facelift της Toyota GR Corolla;
ΝΕΑΔοκιμές σε μία νέα GR Corolla πραγματοποιεί αυτή την περίοδο η ιαπωνική εταιρεία. Ωστόσο, παραμένει άγνωστο το τι ετοιμάζει.
Δεν πάει πολύς καιρός από όταν η Toyota χάρισε στη GR Corolla αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και αναβαθμισμένο κινητήρα. Όλα δείχνουν, όμως, ότι δε θα μείνει μόνο σε αυτά, με περισσότερες ανανεώσεις να βρίσκονται προ των πυλών.
WHAT CAR
Απόδειξη της παραπάνω τοποθέτησης αποτελεί η πρωτότυπη GR Corolla που εμφανίστηκε τον προηγούμενο μήνα σε γερμανικούς δρόμους να δοκιμάζεται από ανθρώπους της Toyota.
![](https://www.newsauto.gr/wp-content/uploads/2024/09/240910133149_2023_Toytoa_GR_Corolla-7-768x432.jpg)
Δυστυχώς, οι λεπτομέρειες σχετικά με το ανανεωμένο μοντέλο είναι ελάχιστες. Αυτό που σίγουρα έγινε εμφανές είναι ο εμπρός προφυλακτήρας που παραδόξως είναι πανομοιότυπος με αυτόν του παρόντος μοντέλου.
Η μόνη αλλαγή που εντοπίζεται εκεί είναι η απουσία αισθητήρων. Γενικότερα, δεν είναι καθόλου ξεκάθαρο το τι ετοιμάζει η Toyota. Η καλύτερη υπόθεσή μας, είναι πως μιλάμε για το facelift της GR Corolla ή στην καλύτερη περίπτωση, για μία ειδική έκδοση.
Υπενθυμίζουμε, ότι η παρούσα Corolla υπάρχει από το 2018 και η hot-hatch εκδοχή της από το 2022. Συνεπώς, η ανανέωσή τους πρέπει να βρίσκεται στα άμεσα σχέδια των Ιαπώνων.
![](https://www.newsauto.gr/wp-content/uploads/2024/09/240910133156_2023_Toytoa_GR_Corolla-4-768x432.jpg)
Αν κρίνουμε πάντως από τις ελάχιστες διαφορές που εντοπίστηκαν στη Γερμανία, συγκριτικά με το παρόν μοντέλο, τότε το πιθανότερο είναι πως μιλάμε για ένα μικρό κύμα ανανέωσης, ώστε να διατηρηθεί η GR Corolla στην επικαιρότητα.
Οι τελευταίες αναβαθμίσεις που έγιναν από την Toyota στο μικρομεσαίο της hot-hatch αφορούσαν στην ενσωμάτωση launch control, νέες λεπτομέρειες στο εσωτερικό και αναβαθμίσεις στην ανάρτηση.
![](https://www.newsauto.gr/wp-content/uploads/2024/09/240910133152_2023_Toytoa_GR_Corolla-5-768x432.jpg)
Η πιο ηχηρή, όμως, αναβάθμιση αφορούσε στον τρικύλινδρο των 1.600 κ. εκ. που η απόδοσή του ανέβηκε στους 304 ίππους και 400 Nm ροπής.