Games
F1 GP Σ. Αραβίας: Κυριακή του Πάσχα με επικές μονομαχίες στην Τζέντα! (+video)
FORMULA 1
Η πρώτη τριπλή αλληλουχία αγώνων φέτος ολοκληρώνεται με το GP της Σαουδικής Αραβίας. Στην υπερταχεία και επικίνδυνη διαδρομή της Τζέντα η McLaren δεν θα έχει την άνεση του Σακχίρ.
Και αυτό διότι η χάραξη της πίστας στην Ερυθρά Θάλασσα διαφέρει ριζικά από εκείνην του Σακχίρ. Οι συνεχείς γρήγορες στροφές της διαδρομής απαιτούν σετάρισμα χαμηλού αεροδυναμικού φορτίου. Επιπλέον στο προσκήνιο έρχονται και οι τελικές ταχύτητες των μονοθέσιων.
WHAT CAR
Η McLaren επέλεγε στους προηγούμενους αγώνες set-up με αρκετά φορτωμένη την πίσω της πτέρυγα. Έτσι, προστάτευε τα πίσω ελαστικά ενώ μετέφραζε την αεροδυναμική της αποδοτικότητα σε μεγαλύτερες ταχύτητες εντός των στροφών. Στην Τζέντα δεν θα έχει την ίδια πολυτέλεια.
Αυτό, φυσικά, δεν σημαίνει ότι η McLaren δεν πηγαίνει ως φαβορί στην Σαουδική Αραβία. Οι Πιάστρι και Νόρις θα έχουν θεωρητικά τον πρώτο λόγο. Ωστόσο θα πρέπει να δώσουμε ιδιαίτερη προσοχή στις Mercedes των Αντονέλι και -κυρίως- Ράσελ.
Ο Βρετανός ίσως καταφέρει να πάρει την πρώτη φετινή του pole στην Τζέντα. Και από εκεί και έπειτα πολλά μπορούν να συμβούν στον αγώνα. Βέβαια πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι στην πίστα υπάρχουν 3 ζώνες DRS ενώ και οι τοίχοι εκατέρωθεν της διαδρομής δεν συγχωρούν τα λάθη.
Εντούτοις η πίστα της Σαουδικής Αραβίας μοιάζει να είναι κομμένη και ραμμένη στις απαιτήσεις της W16. Ενδεχομένως και ο Φερστάπεν να είναι πιο ανταγωνιστικός από ότι στο Σακχίρ. Βέβαια δεν υπάρχουν αρκετές στροφές στις οποίες ο οδηγός μπορεί να κάνει τη διαφορά, όπως στη Σουζούκα. Αλλά αυτό το σιρκουί θα είναι σίγουρα πιο φιλικό στην RB21 από ότι το Σακχίρ. Και στην Red Bull χρειάζονται επειγόντως ένα καλό αποτέλεσμα για να κατευνάσουν τα πνεύματα εντός της ομάδας.
Όσο για τη Ferrari, ο Βασέρ δηλώνει αισιόδοξος για την πρόοδο της ομάδας. Ωστόσο η Scuderia παραμένει η μόνη από τις 4 κορυφαίες ομάδες που δεν έχει πάρει podium μέχρι στιγμής. Θα αλλάξει αυτό στην Τζέντα;
Σιρκουί-Ελαστικά
Ίσως το ταχύτερο αλλά και πιο επικίνδυνο σιρκουί πόλης στον κόσμο. Οι 27 στροφές της 6,175 χιλιομέτρων διαδρομής στη Τζέντα επιφυλάσσουν πολλές εκπλήξεις για όσους δεν δείξουν τον δέοντα σεβασμό. Όντας το δεύτερο μεγαλύτερο σιρκουί του πρωταθλήματος απαιτεί επίπεδα συγκέντρωσης αντίστοιχα του Μονακό. Ίσως και υψηλότερα αν συνυπολογίσουμε την εξωφρενική μέση ταχύτητα των 252+ χλμ/ώρα και την αρκετά στενή χάραξη της διαδρομής.
Η διαδρομή μπορεί να μην εξαιρετικά τεχνική. Ωστόσο με τους τοίχους να παραμονεύουν σε κάθε άκρη της πίστας, η ακρίβεια και η προνοητικότητα των οδηγών έρχονται στο προσκήνιο. Η φθορά των ελαστικών είναι αρκετά χαμηλή και ο αγώνας βγαίνει εύκολα με μία στάση. Η Pirelli φέρνει τις C3, C4 και C5 γόμες ως σκληρή, μέση και μαλακή αντίστοιχα.
Όπως στο Sakhir έτσι και στην Jeddah ο αγώνας διεξάγεται υπό το φως των προβολέων. Ολοκληρώνεται, δε, έπειτα από 50 γύρους. Η γρήγορη φύση του σιρκουί προσφέρει την θεωρητική δυνατότητα για έναν από τους πιο σύντομους αγώνες της χρονιάς. Ωστόσο, σε μια τόσο ιδιαίτερη και επικίνδυνη διαδρομή κανείς δεν θα στοιχημάτιζε εναντίον της εμφάνισης του Safety Car. Και όχι μόνο μία φορά…
Τηλεοπτική κάλυψη
Το τριήμερο θα καλυφθεί ολόκληρο, ζωντανά και αποκλειστικά από το ANT1+ και ο αγώνας ετεροχρονισμένα (την Κυριακή στις 23:50) από τον ANT1. Οι ώρες μετάδοσης κάθε περιόδου είναι:
- Παρασκευή 18/04
16:30: FP1
20:00: FP2 - Σάββατο 19/04
16:30: FP3
20:00: Κατατακτήριες δοκιμές - Κυριακή 20/04
20:00: Αγώνας
