Live Κίνηση
Περισσότερα
FORMULA 1

F1 GP Ιαπωνίας: Ο Φερστάπεν θριαμβεύει στην έδρα της Honda (+video)

Ελλάδα 4:21
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΣΥΡΕΤΕ

F1 GP Ιαπωνίας: Ο Φερστάπεν θριαμβεύει στην έδρα της Honda (+video)

FORMULA 1

Ο Μαξ Φερστάπεν μετέτρεψε την εκπληκτική χθεσινή του pole σε νίκη μέσα στο σπίτι της Honda. Κράτησε τις McLaren πίσω του και ολοκλήρωσε μία από τις μεγαλύτερες εμφανίσεις της καριέρας του.

Advertisement
Advertisement

Ακόμη και μετά την απίστευτη χθεσινή του επίδοση ο Φερστάπεν δεν ήταν το φαβορί για τη νίκη σήμερα. Θα έπρεπε να κρατήσει τις McLaren πίσω του στην εκκίνηση, μετά τα pit-stops και στην πίστα.

Δύσκολο είπατε; Συμφωνούμε. Αλλά εάν ένας οδηγός μπορεί να τα καταφέρει αυτός είναι ο Φερστάπεν. Ο Ολλανδός και η Red Bull έκαναν τον τέλειο αγώνα στην Ιαπωνία και πήραν μία πολύ μεγάλη νίκη. Μία νίκη μεγάλης συμβολικής αξίας και για την Honda η οποία κέρδισε για τέταρτη συνεχόμενη φορά μέσα στην έδρα της. Οι Νόρις και Πιάστρι δεν μπόρεσαν να κάνουν κάτι καλύτερο από το 2-3 στο τέλος.

Κατά τη διάρκεια της νύχτας και νωρίς το πρωί έβρεξε στην Σουζούκα. Αλλά η πίστα ήταν σχεδόν πλήρως στεγνή για την εκκίνηση του αγώνα. Βέβαια οι θερμοκρασίες ατμόσφαιρας και οδοστρώματος ήταν εξαιρετικά χαμηλές. Οι ομάδες περίμεναν επιστροφή της βροχής στη διάρκεια του αγώνα.

Advertisement
Advertisement

Η στρατηγική ήταν ένα μεγάλο ερωτηματικό. Με περιορισμένο χρόνο δοκιμών σε FP2 και FP3 οι ομάδες θα έπρεπε να αυτοσχεδιάσουν ανάλογα με την φθορά των C1 κα C2 γομών. Η πλειοψηφία των οδηγών επέλεξε την μέση (C2) γόμα για το πρώτο stint. Την σκληρή (C1) επέλεξαν οι Χάμιλτον, Οκόν και Μπορτολέτο. Οι Ντούχαν και Στρολ πήραν την μαλακή (C3).

Εκκίνηση

Ο Φερστάπεν εκτέλεσε άψογα την διαδικασία εκκίνηση και κράτησε τις McLaren πίσω του. Δεν υπήρξαν πολλές αλλαγές θέσεων. Ο Αλόνσο προσπέρασε τον Γκασλί για την 11η θέση ενώ ο Μπορτολέτο έκανε κακή εκκίνηση και έπεσε τελευταίος. Ο Τσουνόντα κέρδισε κι εκείνος μια θέση από τον Λόσον.

Στους πρώτους γύρους ο Φερστάπεν κατάφερε να ανοίξει αργά αλλά σταθερά την διαφορά του από τον δεύτερο Νόρις. Ο Ράσελ ασκούσε πίεση στον Λεκλέρ για την 4η θέση. Και ο Χάμιλτον κατάφερε να προσπεράσει τον Χατζάρ για την 7η παρά το ότι η Ferrari του έφερε σκληρότερη γόμα από την RBF1.

Advertisement

Στην Σουζούκα το undercut είναι αρκετά ισχυρό. Έτσι ο Φερστάπεν προσπαθούσε να κρατήσει την διαφορά του από τον Νόρις πάνω από τα 2 δευτερόλεπτα ώστε να έχει χρόνο σε περίπτωση που η McLaren φώναζε νωρίς για αλλαγή τους οδηγούς της.

Αψιμαχία στο pitlane

Στον 20 γύρο, όμως, ήταν η Mercedes που ξεκίνησε τα pit-stops στην πρώτη δεκάδα με τον Ράσελ. Έναν γύρο μετά ακολούθησε η McLaren. Η βρετανική ομάδα, όμως φώναξε πρώτα τον Πιάστρι και όχι τον Νόρις.

Advertisement

Ήταν στον 22ο γύρο όταν Red Bull και McLaren φώναξαν ταυτόχρονα τους Φερστάπεν και Νόρις για πέρασμα στην σκληρή γόμα. Η στάση της McLaren ήταν οριακά καλύτερη και ο Νόρις βγήκε ελάχιστα πίσω από τον Φερστάπεν καθώς οι δύο οδηγοί έφταναν στην έξοδο του pitlane.

Εκεί ο Ολλανδός δεν άφησε χώρο στα δεξιά του για την McLaren, καθώς δεν ήθελε να παραδώσει την εσωτερική της επερχόμενης στροφής 1. Φυσικά ο Νόρις διαμαρτυρήθηκε, φυσικά ο Φερστάπεν είπε ότι δεν έγινε και κάτι και οι αγωνοδίκες συμφώνησαν με τον Ολλανδό.

Το σημαντικό για τον Μαξ ήταν ότι είχε βγει μπροστά από τις McLaren. Εν τω μεταξύ στην πρωτοπορία είχε περάσει ο Αντονέλι (ο νεαρότερος ποτέ πρωτοπόρος σε GP) με τον Χάμιλτον πίσω του. Ο Λεκλέρ είχε σταματήσει επίσης για σκληρά ελαστικά νωρίτερα.

Advertisement

Μέχρι τον 34ο γύρο όλοι οι οδηγοί είχαν κάνει pit-stop και η κατάσταση είχε ξεκαθαρίσει αρκετά. Ο Φερστάπεν παρέμενε πρώτος με τον Νόρις ενάμισι δευτερόλεπτο πίσω του. Ακόμη 2 δευτερόλεπτα πιο πίσω ήταν ο τρίτος Πιάστρι. Πιο πίσω είχαμε την ίδια κατάταξη με εκείνην του πρώτου γύρου. Οι Λεκλέρ, Ράσελ, Αντονέλι, Χάμιλτον (ο μόνος που είχε τη μέση γόμα), Χατζάρ, Άλμπον και Μπέρμαν συμπλήρωναν την πρώτη δεκάδα.

Μάχη για τρεις

Ο Φερστάπεν είχε ξεπεράσει ένα ακόμη εμπόδιο στην πορεία του για μια μεγάλη νίκη. Η τελευταία πρόκληση για τον Ολλανδό θα ήταν να κρατήσει πίσω του τις McLaren. Αλλά και μεταξύ των MCL39 υπήρχε μάχη. Ο Πιάστρι είχε καλύτερο ρυθμό από τον Νόρις και πίεζε τον teammate του -και διακριτικά την ομάδα του- για να περάσει δεύτερος.

Με 10 γύρους να απομένουν η McLaren έπρεπε να λάβει μία δύσκολη απόφαση καθώς ο Νόρις δεν έδειχνε ικανός να προβληματίσει τον Φερστάπεν. Θα έδινε οδηγία στον Βρετανό να αφήσει τον Πιάστρι; Ή θα παρέμενε ουδέτερη σε αυτήν την εσωτερική μονομαχία;

Στον 49ο γύρο ο Πιάστρι θα έκανε μια πρώτη απόπειρα εναντίον του Νόρις. Δεν ήταν αρκετά ταχύτερος του, όμως, ώστε να εκτελέσει προσπέρασμα σε ένα, αντικειμενικά, πολύ δύσκολο σιρκουί για τέτοιες κινήσεις.

Εν τω μεταξύ ο Φερστάπεν είχε βρει εξαιρετικό ρυθμό με την σκληρή γόμα. Είχε τον Νόρις εκτός του DRS του και σημείωνε συνεχώς καλύτερα προσωπικά περάσματα από τους τομείς της πίστας. Ο Μαξ θα έπαιρνε πρώτος της καρό σημαία. Η 64η νίκη της καριέρας του ήταν και μία από τις καλύτερες.

Οι McLaren παρέμειναν στο 2-3 μέχρι τέλους με τον Νόρις μπροστά. Οι Λεκλέρ και Ράσελ συμπλήρωσαν την πρώτη πεντάδα. Ο Αντονέλι σημείωσε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα ενώ οδηγός της ημέρας αναδείχτηκε ο Τσουνόντα.

Χάρη στη μεγάλη του νίκη αυτή ο Φερστάπεν μείωσε στον έναν βαθμό την διαφορά του από τον πρωτοπόρο Νόρις στο πρωτάθλημα. Τρίτος είναι ο Πιάστρι, δώδεκα βαθμούς πίσω από τον Ολλανδό. Η μάχη για τον τίτλο των οδηγών έχει πολύ δρόμο ακόμη…


Η βαθμολογία στο πρωτάθλημα οδηγών

ΘέσηΟδηγόςΟμάδαΒαθμοί
1Λάντο ΝόριςMcLaren Mercedes62
2Μαξ ΦερστάπενRed Bull Honda RBPT61
3Όσκαρ ΠιάστριMcLaren Mercedes49
4Τζορτζ ΡάσελMercedes45
5Αντρέα Κίμι ΑντονέλιMercedes30
6Σαρλ ΛεκλέρFerrari20
7Αλεξάντερ ΆλμπονWilliams Mercedes18
8Λιούις ΧάμιλτονFerrari15
9Εστεμπάν ΟκόνHaas Ferrari10
10Λανς ΣτρολAston Martin Aramco Mercedes10
11Νίκο ΧούλκενμπεργκKick Sauber Ferrari6
12Όλιβερ ΜπέρμανHaas Ferrari5
13Ιζάκ ΧατζάρRacing Bulls Honda RBPT4
14Γιούκι ΤσουνόνταRed Bull Racing Honda RBPT3
15Κάρλος ΣάινθWilliams Mercedes1
16Πιέρ ΓκασλίAlpine Renault0
17Φερνάντο ΑλόνσοAston Martin Aramco Mercedes0
18Λίαμ ΛόσονRacing Bulls Honda RBPT0
19Τζακ ΝτούχανAlpine Renault0
20Γκαμπριέλ ΜπορτολέτοKick Sauber Ferrari0

Η βαθμολογία στο πρωτάθλημα κατασκευαστών

ΘέσηΟμάδαΒαθμοί
1McLaren Mercedes111
2Mercedes75
3Red Bull Racing Honda RBPT61
4Ferrari35
5Williams Racing19
6Haas Ferrari15
7Aston Martin Aramco Mercedes10
8Racing Bulls Honda RBPT7
9Kick Sauber Ferrari6
10Alpine Renault0