Games
Αντίστροφη μέτρηση για το νέο Nissan Leaf
ΝΕΑ
Αντίστροφη μέτρηση για το νέο Nissan Leaf
ΝΕΑΗ δεύτερη γενιά του Nissan Leaf σταμάτησε να κατασκευάζεται και οι άνθρωποι της ιαπωνικής εταιρείας προετοιμάζονται για την επόμενη η οποία θα διαφέρει ουσιαστικά από ό,τι έχουμε συνηθίσει στο μοντέλο.
Στις 29 Φεβρουαρίου (τρέχοντος έτους) η Nissan ανακοίνωσε ότι σταματά τη διαδικασία παραγωγής του Leaf δεύτερης γενιάς, η οποία παρουσιάστηκε το 2017. Το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο θα συνεχίσει να υπάρχει στην γκάμα της εταιρείας και η διαδικασία εξέλιξης του καινούργιου έχει ξεκινήσει ήδη.
WHAT CAR
Σύμφωνα με πληροφορίες από το βρετανικό Autocar, οι δοκιμές εξέλιξης του νέου Leaf έχουν ξεκινήσει ήδη. Το αυτοκίνητο θα είναι SUV πλέον, όπως μας έδειξε η εταιρεία με το πρωτότυπο Chill-Out (φωτογραφίες) το οποίο παρουσιάστηκε στα τέλη του 2021.
Όπως αναφέρει το μέσο, η διαδικασία παραγωγής του καινούργιου μοντέλου αναμένεται να ξεκινήσει τον Μάρτιο του 2025, στο εργοστάσιο της εταιρείας το οποίο βρίσκεται στο Sunderland.
Η Nissan έχει ξεκινήσει ήδη μια μεγάλη επένδυση που θα φτάσει τα δύο δισεκατομμύρια λίρες στερλίνες για τον εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων του, τόσο για την κατασκευή του νέου Leaf όσο και άλλων καινούργιων μοντέλων της εταιρείας που θα παρουσιαστούν στα επόμενα χρόνια. Επίσης, εκεί θα δημιουργηθεί και ένα νέο εργοστάσιο για την παραγωγή μπαταριών για τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της.
Εντός του καλοκαιριού αναμένεται να ξεκινήσει δοκιμαστικά η διαδικασία παραγωγής σε όσες γραμμές παραγωγής του εργοστασίου έχουν εκσυγχρονιστεί και αναμένεται να διαρκέσουν ένα εξάμηνο. Εκεί θα κατασκευάζεται και το αμιγώς ηλεκτρικό Juke το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί το 2027.
Τα στελέχη της Nissan έχουν δηλώσει ότι σκοπός τους είναι να αυξηθεί η χρήση ποσοστού ενέργειας που θα παράγεται από ανανεώσιμες πηγές. Τώρα αυτό ήταν 20% και ο στόχος είναι να φτάσει το 100%.
Προς το παρόν, δεν υπάρχουν πολλές λεπτομέρειες για το καινούργιο Leaf. Το νέο μοντέλο θα βασίζεται στην πλατφόρμα CMF–EV και οι μπαταρίες του ενδεχομένως να είναι ενεργειακής χωρητικότητας 66 kWh και 91 kWh, αντίστοιχα. Αυτές θα έχουν μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα, συγκριτικά, γεγονός που σημαίνει ότι θα έχει μεγαλύτερη αυτονομία απ’ ό,τι τώρα.
